El JM Gangster PE Underhead Reel es una revolución en carretes multiplicadores colgantes (underhead) con un sistema renovado de palanca de doble freno (Lever Twin Drag). Jigging Master ha eliminado el problema clásico de los frenos de palanca convencionales, donde un freno alto endurece la palanca y daña los rodamientos por compresión. Su freno ultra-alto mantiene la suavidad de la palanca y la durabilidad del rodamiento. Cuenta con bobina ligera, manivela T-Bar equilibrada con brazo extendido y pomo Titanium Turbo. Incluye sistema antirretorno Dual Docking, clicker sonoro y bloqueo de fondo de 50 kg resistente al agua.
El JM Gangster PE Underhead Reel es una revolución en carretes multiplicadores colgantes (underhead) con un sistema renovado de palanca de doble freno (Lever Twin Drag). Jigging Master ha eliminado el problema clásico de los frenos de palanca convencionales, donde un freno alto endurece la palanca y daña los rodamientos por compresión. Su freno ultra-alto mantiene la suavidad de la palanca y la durabilidad del rodamiento. Cuenta con bobina ligera, manivela T-Bar equilibrada con brazo extendido y pomo Titanium Turbo. Incluye sistema antirretorno Dual Docking, clicker sonoro y bloqueo de fondo de 50 kg resistente al agua.
Todos los modelos están disponibles tanto para mano derecha (Right-Hand) como para mano izquierda (Left-Hand). La capacidad de línea está calculada según los estándares de diámetro de la línea JM Gangster W836 PE.
| Modelo | Peso del Carrete | Capacidad de Línea PE | Long. Manivela / Pomo (T-Bar) | Relación de Engranajes | Rodamientos | Recuperación por Vuelta | Freno (Máx. / Eficaz) |
| UH PE5 Deep Sea | 719g | #3.0-750m / #4.0-650m / #5.0-550m | 126mm / 9cm | 1:5.0 | 13 BB + 2 RB + 1 TB | 105 cm | 30 kg |
Guía de abreviaturas para Rodamientos:
• BB = Rodamiento de bolas (Ball Bearing)
• RB = Rodamiento de una vía / rodillo (Roller / One-Way Bearing)
• TB = Rodamiento de empuje (Thrust Bearing)
Referencias específicas
