SHIMANO 25 STELLA SW D

Las principales novedades son XX TOUGH DRAG, INFINITYXROSS, INFINITYLOOP y ANTI-TWIST FIN. El nuevo diseño de los engranajes distribuye mejor las cargas, el sistema de oscilación mejora el bobinado y la salida del PE, mientras que el nuevo sistema de freno ofrece mayor estabilidad y resistencia al calor durante combates prolongados.

En los tamaños grandes, especialmente a partir del 18000, Shimano ha reforzado aún más la construcción. Según Shimano, la resistencia del cuerpo aumenta aproximadamente un 25% y la durabilidad del freno en sus pruebas supera en más de diez veces a la generación anterior. La fuerza máxima de freno alcanza los 30 kg, mientras que el 30000 ofrece 27 kg.

Principales novedades

XX TOUGH DRAG

Nuevo sistema de freno con grandes discos metálicos y de carbono situados tanto en la parte superior como inferior de la bobina. La superficie efectiva de los discos aumenta aproximadamente cuatro veces respecto al diseño anterior. En los modelos 10000 y superiores trabaja conjuntamente con HEATSINK DRAG.

HEATSINK DRAG

Sistema de disipación que evacua el calor generado por el freno hacia el exterior de la bobina. Shimano declara una reducción aproximada del 30% en la pérdida de potencia del freno provocada por el calentamiento frente a la generación anterior.

INFINITYXROSS

Nuevo diseño de los dientes de los engranajes que aumenta la superficie de contacto entre el engranaje principal y el piñón, distribuyendo mejor la carga y aumentando la durabilidad. Shimano indica un incremento aproximado de 1,3 veces en la anchura de la superficie dentada respecto al diseño anterior.

INFINITYDRIVE

El eje principal utiliza un sistema de soporte de baja fricción y un tratamiento especial de superficie que reduce la resistencia y facilita la recuperación bajo cargas elevadas. Shimano declara hasta un 26% más de par de recuperación.

INFINITYLOOP

Sistema de oscilación diseñado para conseguir un bobinado extremadamente preciso. Mejora la salida del hilo durante el lance y el funcionamiento del freno, reduciendo además la posibilidad de que el PE se clave bajo tensión elevada.

ANTI-TWIST FIN

Una aleta elástica situada junto al rodillo guía reduce la holgura del hilo y ayuda a evitar que el hilo caiga por debajo de la falda de la bobina.

X PROTECT + X SHIELD

Sistema de sellado múltiple para proteger los componentes internos contra la entrada de agua salada. Shimano especifica una resistencia equivalente a IPX8 en determinadas zonas internas, incluido el sistema de antirretroceso. El pomo de la manivela también incorpora un nuevo sellado.

Nuevo pomo de freno

En los modelos desde 8000, el diámetro del pomo del freno aumenta aproximadamente un 25%, facilitando los ajustes rápidos durante el combate.

Rotor específico para 8000

El 8000 incorpora un X-Rigid Rotor específico, aproximadamente 5 mm más compacto que el rotor del 10000. La reducción de peso es de aproximadamente 50 g incluyendo la bobina, reduciendo además la inercia de rotación. Es una configuración especialmente interesante para PE3–4, jigging y casting pesado.

Especificaciones técnicas

Diámetro/carrera de la bobina: desde 52/19 mm en el 4000 hasta 94/28 mm en el 30000. Los modelos 8000 están diseñados exclusivamente para líneas PE.